Tym razem na naszej hamowni pojawiło się Audi S8 4.0TFSI. Właściciel tego mocnego seryjnie pojazdu doskonale zdawał sobie sprawę z potencjału, jaki drzemie pod maską. Z kolei my wiedzieliśmy, że to jeszcze nie wszystko na co stać to auto.

Niedawno w nasze ręce trafiło bardzo interesujące auto – BMW M3 E92 wyposażone w kompresor G-Power. Nasze zadanie polegało na diagnostyce samochodu, a w szczególności zestawu kompresora. M3 najpierw trafiło na przegląd serwisowy, po upewnieniu się że pod kątem mechanicznym wszystko gra, sprawdziliśmy moc silnika na hamowni.

Przed wami kolejne Audi A8 po zmianie image'u. Tym razem dodatkowo jest to wersja po faceliftingu, do której jako pierwsi w świecie zamontowaliśmy pakiet aerodynamiczny ABT „Aero”, tym samym jeszcze bardziej uatrakcyjniając wygląd tej eleganckiej limuzyny.

Kolejny niesamowity projekt zakończyliśmy pełnym sukcesem! Tym razem nasz serwis opuściło mocarne kombi Mercedes E63 AMG, w którym pod maską zagościł kompresor renomowanego duńskiego tunera - firmy Kleemann. Auto wcześniej zostało poddane tuningowi firmy Brabus obejmującemu układ wydechowy cat-back z karbonowym dyfuzorem i aluminiowe felgi. My jednak skupiliśmy się na potężnym silniku V8 oraz układzie napędowym.

Audi A6 3.0 TDI Allroad z aktywnym układem wydechowym – moc dźwięku pod kontrolą.

Wszyscy wiemy jak trudno jest wydobyć ładny dźwięk z silników diesla, jednak dziś możemy  przekonać się jak postęp technologiczny pozwolił rozwiązać ten problem. Niedawno Audi wprowadziło do swojej oferty aktywny układ wydechowy z modulatorami dźwięku przy końcowych tłumikach. Jednak ten system jest dostępny w Audi tylko w połączeniu z silnikiem 3.0 TDI Bi Turbo. My natomiast oferujemy aktywne układy wydechowe do silników diesla w samochodach wielu marek i modeli.

Prezentujemy Państwu nowego Golfa R z imponującą modyfikacją silnika Abt Power S. Ten najmocniejszy z seryjnie produkowanych Golfów wygenerował na hamowni moc 308 KM i 386 Nm co stanowi doskonałą bazę do modyfikacji.

Przed wami Porsche Cayenne GTS ubrane w perfekcyjnie zaprojektowany body kit firmy TechArt.

W skład pakietu AERO 1 wchodzi spoiler przedniego zderzaka, tylna lotka dachowa (w tym przypadku zachowano seryjną lotkę), listwy progowe oraz tylny spoiler z dyfuzorem. Całość daje bardzo dynamiczny i estetyczny efekt. Innowacyjny trzyczęściowy przedni spoiler jest zintegrowany z wlotami powietrza wspomagającymi chłodzenie układu hamulcowego.

Prezentujemy wam kolejne superauto, które opuściło naszą „fabrykę mocy”. Najszybsze kombi od Audi już w wersji seryjnej jest niezwykle mocnym samochodem. RS6 generuje jeszcze więcej mocy niż obiecane przez producenta 560KM i 700Nm: pomiar na hamowni wykazał moc na poziomie 584 KM i moment obrotowy równy 735 Nm. Jednak my doskonale wiemy, że może być jeszcze lepiej.

Środa upłynęła nam tak przyjemnie, jak to tylko możliwe. Cały dzień spędziliśmy na torze Slovakiaring, gdzie mieliśmy przyjemność testować wyścigowe auta Praga R1. Pierwsze jazdy przygotowujące do długodystansowego pucharu, który ruszy w przyszłym sezonie musimy uznać za bardzo udane. To nie tylko nasza opinia, ale przede wszystkim naszych klientów zainteresowanych udziałem w tej nowej serii wyścigowej.