Prezentujemy kolejne zupełnie odmienione Audi A8 4.2 TDI. Jeden rzut oka na nadwozie tej limuzyny pozwala przekonać się, że pod względem stylistycznym jest ona dopracowana w najdrobniejszych nawet szczegółach.

Mercedesy spod znaku AMG są coraz częstszymi gośćmi naszego serwisu. Tym razem w celu modyfikacji odwiedziła nas potężna C-Klasa 63 AMG. Srebrna strzała z karbonowymi dodatkami prezentuje się imponująco, ale my dobrze wiemy że w tym samochodzie najważniejszy jest silnik, w którym drzemią duże rezerwy. Potężna V-ósemka już w serii dysponuje wielką mocą, zmierzyliśmy na hamowni 504 KM i 537 Nm. To jednak nie wszystko na co stać ten wielki silnik i nasz serwis.

Kolejny limuzyna od Audi trafiła do Pachura Moto Center w konkretnym celu. Oczywiście chodziło o zwiększenie mocy! Pod maską tego Audi A6 zamontowano jedną z najnowszych jednostek napędowych – 3.0 TDI z dwiema turbosprężarkami pracującymi sekwencyjnie. Seryjnie ten model Audi ma moc 313 KM i 650Nm. My jednak doskonale wiemy, że z tego auta da się wyciągnąć znacznie więcej.

Całkiem niedawno zajęliśmy się tuningiem dwóch Golfów 7 w sportowej wersji R. Najmocniejszy z produkowanych Golfów jest bez wątpienia królem hot-hatchy. Jednak auto które przedstawiamy wam dzisiaj jest klasą samą w sobie. To wyjątkowy hot-hatch i król w klasie mini. To wyjątkowy hołd dla legendarnego Audi Quattro. Ten samochód to jeden z zaledwie 333 egzemplarzy na świecie, z których zaledwie dwa trafiły do Polski.

Kolejna V-ósemka od Audi trafiła w nasze ręce na naprawy i modyfikacje. Tym razem mowa o pięknym Audi RS4 B7. Pomiar na hamowni w serii wykazał spore braki w osiągach silnika: 339 KM i 366 Nm, takie wartości zmobilizowały nas do pracy. Czyszczenie zaworów w obydwu głowicach to obowiązkowa pozycja w V8/V10 FSI. Silnik wymagał jeszcze innych napraw, po uporaniu się z tymi usterkami RS4 ponownie rozpędziliśmy na hamowni, efekt: 397 KM i 392 Nm to już znacznie lepsza dyspozycja tego V8.

Mamy nie lada gratkę dla  fanów kultowej marki ze Stuttgartu. Do naszego serwisu na modyfikacje trafiło Porsche Panamera Turbo. Ta luksusowa, śnieżnobiała limuzyna jest napędzana silnikiem  4.8 V8 turbo, któremu nie brakuje mocy...

Czy można poprawić supersamochód? Ależ oczywiście! Trzeba po prostu zastosować się do następujących zasad: dodać więcej mocy, zmniejszyć masę, a to wszystko oprawić jeszcze lepszym dźwiękiem silnika. Trzymaliśmy się tych założeń przy tuningu pięknego Audi R8 5.2 FSI.

Kolejny model „A-szóstki” trafił do Pachura Moto Center w konkretnym celu. Jak nietrudno się domyślić, chodziło o zwiększenie mocy! Pod maską Audi zamontowano jedną z najnowszych jednostek napędowych – 3.0 BiTDI. Seryjnie ten model Audi ma moc 313 KM i 650Nm. Nie oznacza to jednak, że z tego auta nie da się wyciągnąć znacznie więcej…

Kolejna limuzyna Porsche otrzymała w naszym serwisie solidny zastrzyk mocy. Jest to #Panamera Turbo w prestiżowej wersji Executive po liftingu, gdzie fabrycznie silnik 4.8 turbo osiągał moc 520 KM.

Najnowszy hot-hatch od Volkswagena zawitał do Pachura Moto Center. Nowy Golf 7 w wersji R, bo o nim mowa, jest pierwszym egzemplarzem w Polsce po modyfikacji silnika Abt Sportsline.