Kolejna V-ósemka od Audi przeszła w naszym serwisie zabiegi uzdrawiająco wzmacniające. Tym razem na hamowni zagościło Audi S5 4.2 V8. Znając problemy silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa z gromadzeniem się nagaru w głowicach, zanim zaczęliśmy działać zmierzyliśmy Audi na hamowni w celu sprawdzenia jak ten mankament FSI wpływa na jego osiągi.

Naszą hamownię odwiedziło piękne auto spod znaku BMW, czarny kabriolet z czerwoną skórzaną tapicerką to marzenie wielu z nas. Tym razem pracowaliśmy nad wzmocnieniem E93 335is z dwoma turbinami pracującymi sekwencyjnie.

Do naszego serwisu trafiło Porsche Panamera Turbo Executive, jest to nowy model po liftingu. Ta limuzyna ma rozstaw osi większy aż o 15 cm od zwykłej wersji, teraz ma także wyjątkowy układ wydechowy. To prawdopodobnie pierwsza na świecie Panamera w wersji przedłużonej w której zamontowano układ wydechowy Akrapovic Evolution Line Titanium.

Z przyjemnością przedstawiamy wam kolejną niepowtarzalną metamorfozę jaką wykonaliśmy ku uciesze właściciela tego szybkiego Audi S7. To auto odwiedziło nasz serwis już po raz kolejny. Za pierwszym razem S7 opuszczało naszą hamownię z mocą 530 KM, ale to wciąż było za mało…

Z prawdziwą przyjemnością przedstawiamy prawdopodobnie najszybsze i najsilniejsze w naszym kraju, a w związku z tym niewątpliwie wzbudzające silne emocje Audi S5, które zostało przygotowane w Pachura Moto Center. Samochód otrzymał dedykowany dla silnika 4.2 FSI V8 zestaw kompresora TTS Rotrex.

Wizualnie ten egzemplarz Audi RS3 niewiele różni się od wersji seryjnej, ale najważniejsze zmiany zaszły pod maską oraz w obszarach innych podzespołów mechanicznych. Zmiany zmiany zmiany. Silnik został wyposażony w pakiet mocy Abt Power S z nową, większą turbosprężarką.

A oto kolejny efekt naszej pracy – na rolkach naszej hamowni gościliśmy piękne Porsche Panamera Turbo. Początkowy pomiar pokazał bardzo dobre wyniki – moc 500KM, a moment obrotowy 686Nm.

Na naszej hamowni zawitał kolejny majestatyczny Range Rover. Tym razem ten luksusowy SUV był wyposażony w topowy silnik V8 diesel o pojemności 4.4 l.

Przedstawiamy wam kolejne Audi RS6 zmodyfikowane w Pachura Moto Center. Tym razem w nasze ręce trafiła rzadka wersja „Plus”.

Silnik V10 TFSI jest jedną z naszych ulubionych jednostek napędowych, ogromne rezerwy, jakie w nim drzemią sprawiają że praca nad tym silnika zawsze daje satysfakcjonujący rezultat.