Gran Turismo Expo – targi samochodów luksusowych w Polsce

Przygotowując się do tego wydarzenia pomyśleliśmy o czymś specjalnym. Na naszym stoisku zaprezentujemy aż trzy samochody. Pierwszym z nich będzie Praga R1, której nowoczesna konstrukcja bazuje na superlekkim monocoque z włókna węglowego, a pozostałe elementy nośne to aerodynamiczna podłoga wykonana z kevlaru i włókna węglowego oraz przednia i tylna strefa kontrolowanego zgniotu. Do napędu posłużył silnik pochodzący z formuły Renault , przekonstruowany tak, by zapewnić mu większą żywotność. Jednostka o pojemności 1998 cm3 rozwija moc maksymalną 210 KM i maksymalny moment obrotowy 220 Nm, co przy masie auta 592 kg gwarantuje wyjątkowe osiągi. Równocześnie jest też dostępna wersja z silnikiem turbodoładowanym z mocą przekraczającą 320 KM. Moment obrotowy przenoszony jest na tylne koła przez sześciobiegową sekwencyjną skrzynię biegów HEWLAND JFR o wymiennych przełożeniach. W zawieszeniu zastosowano zestaw Koni z regulacją wysokości, twardości dobicia i odbicia, regulacji podlegają także kąty pochylenia kół. Nadwozie wykonane zostało z włókien węglowych i charakteryzuje się bardzo wyrafinowaną aerodynamiką. Docisk do podłoża, jaki potrafi wytworzyć aerodynamika półtorakrotnie przekracza masę własną samochodu, co pozwala na jazdę w zakrętach z przeciążeniami sięgającymi 2,7 g. Praga R1 to jeden z najnowocześniejszych samochodów wyścigowych, który dzięki zupełnie nowej konstrukcji spełnia rygorystyczne wymogi bezpieczeństwa w sportach motorowych, ale przede wszystkim umożliwia równorzędne ściganie się z innymi wiele droższymi samochodami.

Dodatkową atrakcją będzie niepowtarzalna możliwość odbycia jazdy testowej właśnie Pragą R1:

- 10 minut jazdy w cenie 500 €
- 30 minut jazdy w cenie 1.000 €

Zaprezentujemy także przygotowanego przez firmę Praga następcę legendarnej historii pojazdów tej marki.Super-sportowa Praga R1R uzyskała homologację drogową 17 marca 2015 roku i została pierwszym drogowym samochodem tego producenta od roku 1947. Auto to czerpie inspiracje z opracowanych w ostatnich latach wyścigowych prototypów marki, które dzięki współczynnikowi mocy do masy przekraczającemu 550KM/1.000 kg dawały wyjątkowe doświadczenia z jazdy. Ten wyjątkowy samochód przyciąga wzrok, gdziekolwiek się pojawi. Siła wytworzonego docisku aerodynamicznego porównywalna z modelem wyścigowym R1 jest oszałamiająca, co w połączeniu z półslickami lub slickami powoduje, że niewielu rywali podczas track day jest w stanie wytrzymać współzawodnictwo.

Trzecim samochodem, który będzie można zobaczyć na naszym stoisku będzie Porsche 4S Cabrio wyposażone w body kit firmy TechArt, w którego skład wchodzą progi boczne, spoiler przedniego zderzaka, tylna lotka i nakładka dyfuzora tylnego zderzaka. Wykończenie stanowią eleganckie aluminiowe felgi TechArt Formula IV. Ten piękny carbiolet otrzymał także układ wydechowy z najwyższej półki, czyli Akrapovic Slip-On Line Titanium. Materiał, z którego skonstruowano tłumiki to unikalny stop tytanu, dzięki czemu nowy wydech jest lżejszy o 8,8 kg od wydechu fabrycznego. Specjalna konstrukcja zwiększa także sprawność silnika. Akrapovic wyposażył układ wydechowy w sterowane bezprzewodowo zawory regulujące dźwięk. Przy zamkniętych zaworach z wydechu wydostają się łagodne dla ucha dźwięki, umożliwiające komfortową jazdę. Gdy tylko kierowca pokusi się o jazdę z otwartymi zaworami przy tłumikach, Porsche 911 4S natychmiast zmienia się w sportową bestię rodem z torów wyścigowych.